Planificación del uso del suelo y gestión de la demanda

El uso integrado del suelo y la planificación del transporte pueden ser poderosos instrumentos para reducir el largo de los viajes y la necesidad de viajar. Es parte del enfoque de gestión de la demanda del transporte (TDM), que apunta a hacer el uso más eficiente posible de los recursos existentes aplicando un amplio rango de medidas.

Con el siguiente mapa, el equipo de SUTP busca dar una visión general sobre planes maestros urbanos locales y planes de desarrollo de uso del suelo alrededor del mundo, que son poderosos instrumentos para mostrar cómo podrían verse las ciudades del futuro:

Por favor, tenga en cuenta que esta visión general no está completa. Si conoce un plan maestro urbano o planes de desarrollo de uso del suelo que no está enumerado, o sabe que hubo cambios a los planes enumerados, apreciaríamos que nos informara escribiendo a transport@giz.de.

 

Nuestras Publicaciones

A continuación puede encontrar publicaciones tales como estudios de caso, fichas técnicas, documentos técnicos y de entrenamiento, todas ellas tratando sobre Planificación del uso del suelo y gestión de la demanda:

Documento Técnico - Movilizando Mentes: Gestión de la Movilidad en Universidades

Documento Técnico - Movilizando Mentes: Gestión de la Movilidad en Universidades

Implementar la Gestión de la Movilidad en universidades es beneficioso de varias maneras. Contribuye a una movilidad aumentada y más sostenible para los estudiantes y empleados en general, pero además puede cambiar la mentalidad de jóvenes líderes en el largo plazo. Este informe presenta una compilación de medidas de Gestión de la Movilidad adecuadas para universidades y presenta varios ejemplos de buenas prácticas.

Primera edición: 2019

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iNUA #7: Movilidad como Servicio

iNUA #7: Movilidad como Servicio

La séptima guía de implementación de SUTP iNUA se enfoca en la Movilidad como Servicio (MaaS). MaaS es la integración de varias formas de servicios de transporte dentro de un solo servicio de movilidad accesible según la demanda. El informe presenta las ventajas de crear un ecosistema MaaS y los pasos necesarios para hacerlo. Enfocándose especialmente en el papel de las municipalidades como facilitadoras, se presentan cuestiones clave sobre cómo es mejor integrar a los nuevos servicios de movilidad dentro de un sistema de transporte municipal.

Primera edición: 2018

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iNUA #1: Planes de Movilidad Urbana Sostenible

iNUA #1: Planes de Movilidad Urbana Sostenible

Esta guía de implementación de SUTP iNUA se enfoca en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible como una herramienta práctica para identificar y dar forma a las acciones para la movilidad sostenible - orientada a la alta viabilidad de implementación. Los SUMPs se integran bien dentro de los Planes de Desarrollo Urbano y las estrategias generales y siguen un enfoque inclusivo y participativo.

Primera edición: 2017

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Módulo SUTP 2a - Planificación del Uso del Suelo y Transporte Urbano

Módulo SUTP 2a - Planificación del Uso del Suelo y Transporte Urbano

¿Cuáles ciudades han tenido éxito al establecer patrones de uso del suelo que apoyan a los modos de tránsito más eficientes y respetuosos con el ambiente, la caminata y el uso de bicicletas? ¿Cuáles son los beneficios de una mejor planificación del uso del suelo para ciudades en desarrollo? ¿Qué pueden hacer las ciudades en desarrollo para tratar los problemas crecientes de la expansión urbana y la dependencia del automóvil? Este módulo trata todas estas preguntas y provee recomendaciones de políticas.

Primera edición: 2002.

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Módulo SUTP 2b - Gestión de la Movilidad

Módulo SUTP 2b - Gestión de la Movilidad

La gestión de la movilidad apunta a utilizar la infraestructura existente de la mejor manera posible administrando la demanda de transporte e incentivando el uso de modos de transporte sostenible. Este módulo provee un amplio rango de herramientas para políticas de gestión de la movilidad para ciudades en desarrollo, que cubre desde 'crecimiento inteligente' hasta estacionamiento y turismo sostenible.

Primera edición: 2002.

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Módulo SUTP 2c - Gestión de Estacionamientos

Módulo SUTP 2c - Gestión de Estacionamientos

Una pobre gestión del estacionamiento o una falta de regulación al respecto resultan en congestión del tráfico y en impactos negativos en la seguridad y accesibilidad para los peatones, así como en la estética urbana. Este módulo discute los varios desafíos de definición, operacionales, de planificación, institucionales y sociales alrededor de las prácticas de estacionamiento en las ciudades, y cómo pueden ser superados. El módulo también discute temas como los tipos de estacionamiento, demanda del estacionamiento y mitos comunes asociados con el estacionamiento de vehículos.

Primera edición: 2010.

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Documento de Entrenamiento & Módulo SUTP - Gestión de la Demanda del Transporte

Documento de Entrenamiento & Módulo SUTP - Gestión de la Demanda del Transporte

La Gestión de la Demanda del Transporte (GDT) apunta a maximizar la eficiencia del sistema de transporte urbano usando un amplio rango de medidas, incluyendo cobro por congestión, mejora del transporte público, promoción del transporte no motorizado, impuestos a los combustibles y gestión del estacionamiento. Este documento presenta una visión general de las prácticas internacionales, acercándose y apoyando al diseño de una estrategia de GDT.

Primera edición: 2009.

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Documento de Entrenamiento SUTP - Conciencia Pública y Cambio de Comportamientos

Documento de Entrenamiento SUTP - Conciencia Pública y Cambio de Comportamientos

Este documento se enfoca en la importancia de la concientización y en las herramientas necesarias para iniciar un cambio en el comportamiento de los involucrados para un sistema de transporte sostenible. Además, el documento explica los diversos métodos de estudio para una recolección de datos apropiada. Estas herramientas ayudarán a los planificadores y los profesionales a cargo de la comunicación en proyectos de transporte a difundir la información acerca de nuevos proyectos o iniciativas de transporte para cambiar los hábitos de viaje de los ciudadanos.

Primera edición: 2006.

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Documento Técnico SUTP #1 - Viaje Inducido

Documento Técnico SUTP #1 - Viaje Inducido

“Si lo construimos, vendrán”: La cuestión de la demanda de viajes inducida atrae un interés sustancial de parte de formuladores de decisiones, planificadores y el público en general. Este documento técnico busca ser una introducción al concepto de la demanda de viajes inducida y los principales debates y discusiones que rodean a este fenómeno.

Primera edición: 2009.

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Documento Técnico SUTP #8 - Dependencia del Automóvil en Aumento: ¿Cómo Romper la Tendencia?

Documento Técnico SUTP #8 - Dependencia del Automóvil en Aumento: ¿Cómo Romper la Tendencia?

Las ciudades en desarrollo se están enfrentando a la crisis del aumento de automóviles y por lo tanto a consecuencias tales como calidad reducida del aire, menor seguridad vial y pérdidas económicas. Este documento trata el tema de la dependencia del automóvil en aumento con ejemplos de Zurich, Suiza; Copenhague, Dinamarca; Muenster y Freiburg, Alemania; y Curitiba, Brasil.

Primera edición: 2011

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Documento Ténico SUTP #11 - Elasticidades del Transporte: Impactos sobre el Comportamiento de Viaje

Documento Ténico SUTP #11 - Elasticidades del Transporte: Impactos sobre el Comportamiento de Viaje

Comprender la demanda y las elasticidades del transporte es crucial para apoyar comportamientos de viajes sostenibles. Este documento explica los factores clave que afectan a la demanda de viajes y su grado de respuesta. Introduce el concepto de la elasticidad del transporte y proporciona una visión general sobre las elasticidades clave del transporte. Se pueden obtener patrones de viaje más sostenibles a través de la implementación de medidas políticas efectivas que influyan en el grado de respuesta de la demanda de viajes hacia varias opciones de transporte.

Primera edición: 2013

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Documento Técnico SUTP #12 - Servicios de Automóvil Compartido en Economías Emergentes

Documento Técnico SUTP #12 - Servicios de Automóvil Compartido en Economías Emergentes

Este informe apunta a evaluar el potencial y la estructura de apoyo político necesaria para la implementación de servicios de automóvil compartido en economías emergentes. También incluye una contribución profesional de la ciudad de Bremen, una de las municipalidades líderes en Alemania con respecto al apoyo a esquemas de automóvil compartido. El informe ha sido preparado en cooperación con proyectos de GIZ basados en la RP de China. 

Primera edición: 2014

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Documento Técnico SUTP #13 - Planes de Movilidad Urbana: Enfoques Nacionales y Prácticas Locales

Documento Técnico SUTP #13 - Planes de Movilidad Urbana: Enfoques Nacionales y Prácticas Locales

El documento revisa enfoques de Planes de Movilidad Urbana (UMP) de varios países y presenta un número creciente de ejemplos llamando a un cambio desde el enfoque tradicional, orientado a la infraestructura, hacia una planificación sostenible y orientada a las personas. La intención del informe es apoyar a los diseñadores de políticas y planificadores locales a dar forma a los procesos y políticas de planificación de movilidad urbana en forma efectiva e inclusiva.

Primera edición: 2014

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Planes de Movilidad Urbana - Vínculos a documentos y estrategias

Planes de Movilidad Urbana - Vínculos a documentos y estrategias

Esta compilación proporciona vínculos a Documentos sobre Planificación de Movilidad Urbana, así como políticas nacionales de Transporte Urbano y estrategias de ciudades y países en todos los continentes.

Primera edición: 2015.

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Documento Técnico - Introduciendo el Cobro por Congestión

Documento Técnico - Introduciendo el Cobro por Congestión

Cuarenta años después de su primera implementación, el cobro por congestión sigue siendo una política muy poco usada, aunque las políticas implementadas han demostrado ser altamente exitosas. En esta guía, expertos internacionales involucrados en evaluar la política de cobro por congestión para Beijing han resumido su experiencia con el cobro por congestión y discutido las dos principales razones por las cuales el cobro por congestión continúa siendo un instrumento de políticas poco común.

Primera edición: 2015.

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Estudio de Caso SUTP #5: Gestión de la Movilidad y Viajes al Trabajo

Estudio de Caso SUTP #5: Gestión de la Movilidad y Viajes al Trabajo

A través de medidas de gestión de la movilidad (MM), las empresas pueden mejorar la experiencia de viajes al trabajo de sus empleados. El informe proporciona ejemplos de buenas prácticas en empresas alemanas y muestra cómo las empresas juegan un papel en promover la movilidad urbana sostenible.

Primera edición: 2011.

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Estudio de Caso SUTP #6: Reviviendo el Alma en Seúl

Estudio de Caso SUTP #6: Reviviendo el Alma en Seúl

Este informe relata la historia de cómo se demolió una autopista elevada y se restauró el Río Chenggyecheon en la ciudad capital de Corea del Sur, Seúl. El informe destaca la importancia de la voluntad política y de un liderazgo visionario para hacer las cosas posibles. Es un estudio de caso práctico realizado en conjunto por GIZ y el Instituto de Transporte de Corea (KOTI).

Primera edición: 2011.

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Estudio de Caso: Quartier Vauban - Distrito Urbano Sostenible en Freiburg

Estudio de Caso: Quartier Vauban - Distrito Urbano Sostenible en Freiburg

Esta presentación ofrece una vision de Quartier Vauban, cubriendo tres aspectos principales: vivienda, espacios públicos y transporte. Quartier Vauban promueve fuertemente el transporte sostenible: es un distrito compacto (favoreciendo viajes de corta distancia), proporciona infraestructura para el transporte no motorizado, reduce el incentivo de tener y usar un automóvil e incentiva el uso de transporte público para llegar al centro de la ciudad.

Primera edición: 2011.

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Estudio de Caso: Distrito Francés - Vecindario Urbano Sostenible en Tübingen, Alemania

Estudio de Caso: Distrito Francés - Vecindario Urbano Sostenible en Tübingen, Alemania

El "Distrito Francés" es un punto de referencia en el desarrollo de vecindarios sostenibles en Alemania. La presentación muestra cómo Tübingen ha tenido éxito al transformar la antigua área militar en un vecindario denso con funciones urbanas mezcladas y un concepto de movilidad innovador.

Primera edición: 2012.

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Ficha Técnica: Transporte Urbano Sostenible - Evitar-Cambiar-Mejorar (A-S-I)

Ficha Técnica: Transporte Urbano Sostenible - Evitar-Cambiar-Mejorar (A-S-I)

Una rápida introducción a nuestro enfoque para la movilidad urbana sostenible. Publicada en 2011.

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Lista de Lectura Sobre  Desarrollo sin Automóviles y Nuevo Diseño Vial

Lista de Lectura Sobre Desarrollo sin Automóviles y Nuevo Diseño Vial

Una guía sobre los recursos disponibles online sobre Desarrollo Sin Automóviles y Nuevo Diseño Vial, con vínculos a un amplio rango de organizaciones y proyectos relacionados. Publicada en junio de 2009.

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Lista de Lectura Sobre Gestión del Estacionamiento en Ciudades en Desarrollo

Lista de Lectura Sobre Gestión del Estacionamiento en Ciudades en Desarrollo

Una lista de recursos informativos que destaca la importancia de la gestión del estacionamiento en ciudades y muestra oportunidades para mejorar la situación existente. Publicada en febrero de 2011.

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Lista de Lectura Sobre Herramientas para Expertos en Transporte Urbano Sostenible

Lista de Lectura Sobre Herramientas para Expertos en Transporte Urbano Sostenible

Una guía sobre estándares y conjuntos de herramientas, herramientas de cuantificación, guías de diseño y comparaciones de costos. Publicada en febrero de 2014.

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Estudio de Caso SUTP #10: Carga Urbana y Logística. El estado de la práctica en India

Estudio de Caso SUTP #10: Carga Urbana y Logística. El estado de la práctica en India

El sector de la carga urbana ha estado mayormente ausente de la agenda de planificación de ciudades indias. Observando el sector de la carga urbana, este informe proporciona una visión general del movimiento de bienes que tiene lugar dentro del contexto de la India urbana. Además observa un amplio rango de estudios de caso nacionales e internacionales, tratando de destacar potenciales riesgos e historias de éxito que ayuden al desarrollo de un sector de carga urbana sostenible en India.

El estudio de caso ha sido escrito por Vedant Goyal, quien tiene un estudio de postgrado en Planificación de Transporte e Ingeniería y ha trabajado con GIZ-SUTP durante algunos años en India.

Primera edición: 2016.

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Documento Técnico SUTP #14 - Gestión del Estacionamiento en Vía

Documento Técnico SUTP #14 - Gestión del Estacionamiento en Vía

Este documento técnico ofrece una perspectiva general sobre diferentes formas de gestión del estacionamiento en vía y también proporciona asesoramiento a formuladores de políticas sobre cómo lidiar con problemas generados por el estacionamiento en vía no gestionado. Trata sobre problemas comunes que ocurren a partir del estacionamiento ilegal y el tráfico que circula buscando estacionamiento, y señala enfoques para superarlos. Esto incluye información sobre el diseño físico apropiado del estacionamiento en vía, así como las bases institucionales y herramientas adecuadas para la recaudación de tarifas y la fijación de precios.

Primera edición: 2016.

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